Lancé en 2019 par le chantier italien Extra Yachts, le My Uilia mesure 28,5 m (93’7”) de long, avec une largeur de 7,5 m et un tirant d'eau de 2,2 m. Construit sur une coque semi-déplacement en GRP et une superstructure, il affiche un tonnage brut d'environ 238 GT. La puissance est assurée par trois moteurs diesel Volvo Penta D13-IPS1350 totalisant 2 700 ch, offrant une vitesse de croisière d'environ 12 à 15 nœuds et une vitesse maximale proche de 17,5 à 18 nœuds, avec une autonomie maximale généreuse d'environ 1 100 milles nautiques. Le style extérieur et l'architecture navale ont été gérés par Extra/Palumbo et Francesco Guida, tandis que le style intérieur a été réalisé par Hot Lab et Francesco Guida, offrant une esthétique épurée et moderne soulignée par de grandes fenêtres et des espaces fluides. Il peut accueillir jusqu'à 10 passagers répartis dans 5 cabines—une master sur le pont principal avec son salon privé, deux cabines VIP et deux cabines doubles convertibles—ainsi que cinq à six membres d'équipage. Construit selon la classification RINA, il est équipé de stabilisateurs gyroscopiques Seakeeper pour une croisière douce et une stabilité au mouillage, ainsi que de généreuses capacités en eau douce et en carburant (2 300–2 500 L d'eau, ~14 000–17 000 L de carburant) pour les longues expéditions. Le pont principal s'ouvre sur un salon lumineux avec un canapé en C, une télévision rétractable, des sièges Minotti et des vues panoramiques—tandis que le flybridge/les ponts extérieurs sont dotés de chaises longues, d'un espace repas en plein air pour jusqu'à 12 personnes et de vues à 360°—idéal pour une navigation méditerranéenne ou adriatique intérieure-extérieure sans transition.