Grand Prix F1
La Formule 1, souvent appelée Formule 1 ou F1, est la catégorie reine des courses internationales pour les voitures de course monoplaces à roues découvertes, régie par la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Depuis sa première saison en 1950, le Championnat du monde de Formule 1 de la FIA est reconnu comme l'une des formes de course les plus prestigieuses au monde. Le terme « formule » fait référence à l'ensemble des règles spécifiques que toutes les voitures en compétition doivent respecter. Chaque saison de Formule 1 comprend une série de courses appelées Grands Prix, qui se déroulent dans différents pays et continents sur des circuits spécialement conçus ou des routes publiques temporairement fermées.
La Formule 1 trouve ses origines dans le Championnat du monde des constructeurs (1925-1930) et le Championnat d'Europe des pilotes (1931-1939). Le terme « formule » fait référence à un ensemble de règles que toutes les voitures participantes doivent respecter. Cette formule spécifique, convenue en 1946, est officiellement entrée en vigueur en 1947. Le premier Grand Prix à respecter ces nouvelles règles fut le Grand Prix de Turin de 1946, avant même le lancement officiel de la formule. Avant la Seconde Guerre mondiale, diverses organisations de courses de Grand Prix proposèrent un nouveau championnat pour remplacer le championnat d'Europe. Cependant, le début de la guerre retarda la formalisation de la Formule internationale pour les voitures jusqu'en 1946, sa mise en œuvre débutant en 1947. Le nouveau championnat du monde fut officiellement lancé en 1950.
La première course du championnat du monde, le Grand Prix britannique de 1950, s'est déroulée sur le circuit de Silverstone au Royaume-Uni le 13 mai 1950. Giuseppe Farina, au volant d'une Alfa Romeo, a remporté le premier championnat du monde des pilotes, devançant de justesse son coéquipier Juan Manuel Fangio. Fangio remporta ensuite le championnat en 1951, 1954, 1955, 1956 et 1957, établissant un record du plus grand nombre de titres mondiaux remportés par un seul pilote, un record qui tint pendant 46 ans jusqu'à ce que Michael Schumacher remporte son sixième titre en 2003.
En 1958, un championnat des constructeurs fut introduit. Bien qu'il ait été l'un des plus grands pilotes de Formule 1 des années 1950 et 1960, Stirling Moss n'a jamais remporté le championnat des pilotes. De 1955 à 1961, Moss a terminé quatre fois deuxième et troisième lors des trois autres saisons. Fangio, quant à lui, a remporté 24 des 52 courses auxquelles il a participé, conservant ainsi le pourcentage de victoires le plus élevé de l'histoire de la Formule 1.
À cette époque, les écuries étaient souvent gérées par des constructeurs automobiles tels qu'Alfa Romeo, Ferrari, Mercedes-Benz et Maserati. Les premières saisons ont vu s'affronter des voitures d'avant-guerre, telles que l'Alfa Romeo 158, équipées d'un moteur à l'avant, de pneus étroits et d'un moteur suralimenté de 1,5 litre ou d'un moteur atmosphérique de 4,5 litres. Les saisons 1952 et 1953 se sont déroulées selon les règles de la Formule 2, avec des voitures plus petites et moins puissantes en raison de la pénurie de véhicules de Formule 1. Lorsque la limite de 2,5 litres pour les moteurs a été rétablie pour le championnat du monde de 1954, Mercedes-Benz a présenté la W196, qui apportait des innovations telles que les soupapes desmodromiques, l'injection de carburant et une carrosserie aérodynamique. Les pilotes Mercedes ont dominé le championnat pendant les deux années suivantes.
Traduit avec DeepL.com (version gratuite)