Heesen Yachts a annoncé la vente du superyacht de 55 mètres Project Angelica. Également connu sous le nom de YN 21255, Project Angelica fait partie de la série Heesen 55m Steel, qui comprend les sisterships Iris Blue, Reliance, et le premier de la série, Azamanta, lancé en 2015.

La transaction a été finalisée le 30 décembre 2024 pour un propriétaire expérimenté de superyachts, qui a demandé certaines modifications afin d’adapter le navire à son style de vie, tout en restant fidèle à l’ADN du design de Heesen.

Project Angelica arbore un design extérieur signé Omega Architects, un intérieur conçu par Luca Dini Design and Architecture, et une architecture navale développée par Van Oossanen Naval Architects.

"Je suis ravi de ce nouveau contrat et j’ai beaucoup apprécié le processus de vente, qui nous a permis de travailler étroitement avec un client sophistiqué et son équipe expérimentée", a expliqué Ruud van der Stroom, directeur commercial de Heesen Yachts.

"Leur vision pour Project Angelica était à la fois stimulante et inspirante, engageant nos équipes de design et d’ingénierie dans la création de solutions innovantes pour répondre aux exigences spécifiques du client."

Project Angelica présente une carène à déplacement rapide (FDHF) élégante et très efficace, associée à une esthétique intérieure luxueuse, visant à refléter les préférences uniques du client. Avec un volume interne de 760 GT, le yacht offre de vastes espaces pour se détendre et socialiser.

Avec un intérieur s’étendant sur près de 400 mètres carrés, Project Angelica peut accueillir jusqu’à 12 invités dans sept cabines luxueuses. La suite propriétaire, située sur le pont principal, bénéficie d’une pleine largeur, d’un salon et d’un espace bureau, ainsi que de salles de bain privatives pour lui et elle.

"La série Heesen 55 mètres combine un design extérieur saisissant, une remarquable tenue en mer et un artisanat néerlandais inégalé. Les volumes intérieurs sont parmi les plus grands de leur catégorie, et la qualité du travail est exceptionnelle", a ajouté van der Stroom.

En termes de performances, Project Angelica est propulsé par deux moteurs MTU 8V4000 M63 IMO III, chacun délivrant 1 000 kW, permettant d’atteindre une vitesse maximale de 15,5 nœuds et une autonomie transatlantique de 4 500 milles nautiques à une vitesse de croisière de 13 nœuds.

"Nous sommes ravis d’accueillir ce client dans la famille Heesen et impatients de créer un superyacht qui sera une addition remarquable à notre flotte", a conclu van der Stroom. "Ensemble, nous transformerons Project Angelica en une véritable expression de la vision de son propriétaire."

La livraison de Project Angelica est prévue pour le deuxième trimestre 2027.

Écrit par Sophie Spicknell Lundi 13 janvier 2025 | 14h30 © SuperYachtTimes